Infrastructura locala - Versiune printabilă +- Forumul "Bătrânei Doamne" (https://forum.uta-arad.ro) +-- Forum: Alte discuţii (https://forum.uta-arad.ro/forumdisplay.php?fid=13) +--- Forum: Arad (https://forum.uta-arad.ro/forumdisplay.php?fid=15) +--- Subiect: Infrastructura locala (/showthread.php?tid=120) |
RE: Infrastructura locala - dedei - 27-01-2015 Buget de milioane pentru tramvaie Primăria Arad va pune în bugetul anului 2015 sume de bani pentru continuarea modernizării transportului în comun cu tramvaiul. 5,58 de milioane de lei pentru modernizarea unor tramvaie mai vechi, 268 de mii de lei pentru modernizarea pantografului la tramvaie şi 150 de mii de lei pentru un studiu de fezabilitate privind refacerea liniei de rulare tramvaie şi a reţelelor aeriene. Acestea sunt sumele pe care, marţi, primarul Gheorghe Falcă le-a prezentat, în cadrul unei conferinţe de presă, ca fiind banii care se vor regăsi ca propunere în bugetul municipiului pe anul în curs, pentru modernizarea reţelei de transport în comun cu tramvaiul. În prezentarea pe care a făcut-o în susţinerea acestor sume, edilul local Gheorghe Falcă a indicat faptul că până acum s-au investit milioane de euro pentru modernizarea transportului în comun (bani veniţi prin cele două credite BERD) şi că investiţiile pe banii băncii vor continua până la finalul achiziţiei celor şase tramvaie noi (în prezent pe linii circulă două tramvaie Imperio) şi a implementării sistemului e-ticketing. Numai că, spune primarul, odată ce aceste investiţii vor fi duse până la capăt, arădenii nu vor mai agrea să circule cu celelalte tramvaie din parcul auto al CTP, ci vor dori să meargă doar cu tramvaie care oferă condiţii de confort asemănătoare celor din Imperio. „Ca atare, am decis să alocăm 5,58 de milioane de lei pentru modernizarea unor tramvaie de tip GP6 şi GP8, bani care vor merge atât pe proiectarea acestui deziderat, cât şi pe modernizarea în sine. La finalul acestei investiţii, vom aduce în aceste tramvaie aer condiţionat, o nouă imagine, pentru că acestea vor fi reabilitate atât pe interior, cât şi pe exterior, şi vom face cămăşuiala roţilor”, a indicat Falcă. Edilul a mai precizat că această modernizare vine în sprijinul celor şase tramvaie noi Imperio şi a parcului de tramvaie al CTP. Dar investiţiile în transportul în comun din municipiu nu se vor opri aici. Potrivit lui Gheorghe Falcă, 268 de mii de lei vor merge spre modernizarea pantografului la tramvaie, o altă lucrare necesară. Iar visele sunt şi mai mari. Municipalitatea îşi doreşte să acceseze fonduri europene pentru modernizarea liniilor de tramvai pe care încă nu s-a intervenit. Dar până la accesarea sumelor puse deoparte de UE pentru 2014-2020 e nevoie de studii, iar din bugetul anului 2015 o sumă de 150 mii lei se va duce pentru realizarea unui studiu de fezabilitate şi a unui proiect de execuţie cu privire la modernizarea căilor de rulare la tramvaie, a căilor aeriene şi pentru achiziţionarea de tramvaie noi. Un oraş verde La finalul tuturor acestor investiţii, susţine primarul Falcă, Aradul va deveni un oraş verde, cel puţin din punctul de vedere al transportului în comun. http://www.aradon.ro/buget-de-milioane-pentru-tramvaie/1498968 RE: Infrastructura locala - Kidu - 27-01-2015 Foarte bine ca se investeste in transportul nepoluat insa cine a scris articolul nu are nicio treaba: - modelele de tramvaie sunt GT6 (cu o singura articulatie) si GT8 (cu doua articulatii) - camasuiala rotilor se numeste bandaj ) RE: Infrastructura locala - Kidu - 05-02-2015 Primăria Arad vrea să schimbe din temelii zona Câmpului Liniştii Municipalitatea arădeană vrea să aducă civilizaţia într-o zonă mărginaşă şi nelocuită a oraşului. O şosea utilizabilă şi un complex sportiv modern sunt prevăzute în proiectul primăriei, început de câţiva ani, dar blocat mai ales din motive birocratice. Primăria Arad şi-a propus ca în 2015 să schimbe total aspectul zonei Câmpul Liniştii. Astfel pentru acest an este prevăzută finalizarea şoselei care leagă această stradă de centura de nord vest a oraşului. Pentru aceasta este nevoie de finalizarea sensului giratoriu de la intrarea pe centură, lucru pentru care sunt prevăzuţi bani în proiectul de buget. La fel sunt alocate sume şi pentru investiţia de la capătul celălalt al legăturii, unde trebuie amenajată o trecere peste liniile de cale ferată. Există o asemenea trecere, dar ea îi obligă pe şoferi să ocolească zeci de metri, iar primăria vrea să realizeze una care să vină în continuarea străzii. Pentru asta este nevoie însă de acordul diverşilor proprietari ai acestor linii ferate industriale. Demersul a început anul trecut şi în acest moment este aproape de finalizare. „În acest moment suntem într-o fază avansată a procedurilor de a obţine toate avizele şi documentele necesare de la proprietarii acestor linii ferate. Sperăm ca în cel mai scurt timp să finalizăm aceste proceduri birocratice pentru ca anul acesta să realizăm acest obiectiv care, de altfel, este şi prevăzut în proiectul de buget al municipiului Arad”, a declarat Corina Drăghici, purtătorul de cuvânt al Primăriei. De asemenea municipalitatea vrea ca anul acesta să înceapă extinderea complexului sportiv existent aici, pentru a transforma zona dintr-una industrială şi prăfuită într-o adevărată oază pentru cei care îşi doresc să se recreeze prin mişcare. Astfel în continuarea celor două terenuri existente urmează să mai fie amenajate alte patru pentru fotbal şi rugby, terenuri de care vor dispune cluburile sportive din Arad dar şi amatorii de sport din municipiu. Reprezentanţii primăriei au mai declarat că odată cu punerea în practică a acestor proiecte zona dintre strada Câmpul Liniştii şi centură va fi de asemenea igienizată deoarece în acest moment, bălăriile şi deşeurile de la construcţii aruncate ilegal aici oferă locului o imagine dezolantă. SURSA: vestic.ro RE: Infrastructura locala - Kidu - 11-03-2015 Stire auzita azi la Radio Romania: contractul pentru pasajele de pe centura de nord a Aradului va fi reziliat si lucrarile vor fi continuate de catre Directia Regionala de Drumuri Timisoara. Nu se mai termina acest cosmar. RE: Infrastructura locala - dedei - 11-03-2015 Oricum doar unul din cele doua se putea finaliza curand, cel din zona 6 vanatori. RE: Infrastructura locala - Kidu - 11-03-2015 Da dedei insa acum vor apararea alte taraganari, cei de la DRDP Timisoara vor invoca n motive si disfunctionalitati si uite asa vom mai indura cu stoicism pentru ca traim in Romania, futu-ma-n ea tara. RE: Infrastructura locala - dedei - 11-03-2015 Din pacate asa se lucreaza in Romania cu Statul. Amanari peste amanari, decontari tarzii si lente, tepe, comisioane, delasare, nepasare, mistocareala. RE: Infrastructura locala - Redpunk_one - 26-03-2015 http://www.aradon.ro/se-face-jonctiunea-la-pasarela/1518139 S-a montat bucata lipsa la pasarela peste Mures. Insa altceva mi-a atras atentia si anume ca primaria a dat un ultimatum firmei Tehnodomus , semn care mie imi spune ca iritarea e maxima intre primarie si ei si probabil sunt la cutite pe fata . Ma intreb daca la pasarela unde termenul de finalizare era anul trecut in vara, au ajuns anul asta la ultimatumuri si notificari scrise , date si la presa, la ce sa ne asteptam la stadionul nostru pe care il face aceeasi firma ??? (( RE: Infrastructura locala - dedei - 26-03-2015 La pasarela au aparut intarzieri datorita pieselor metalice. Din cate stiu tablierele nu au fost realizate de Tehnodomus. In plus, lungimea ultimului tablier a fost mai mare cu 10 cm. RE: Infrastructura locala - Redpunk_one - 26-03-2015 Totusi dedei, subcontractorii, calitatea si seriozitatea lor nu spune ceva si despre calitatea si seriozitatea contractorului initial , adica Tehnodomus ? Daca la stadion vor lucra la fel de "profi" si in acelasi ritm sau cu subcontractori de aceeasi "calitate" ??? Pasarela s-au angajat ca o termina intr-un an si au facut-o in 2 (in august anul asta se implinea al doilea an). La stadion sa inteleg ca au promis ca il vor face in 2 si vor termina in 4 ??? Iar iritarea asta publica pe fata intre primarie si ei , cu notificari si ultimatumuri in scris date in presa mi se pare un semnal destul de ingrijorator ! RE: Infrastructura locala - dedei - 06-04-2015 Wizz Air pleacă de la Arad Scris de Alin Gherasim - Compania aeriană va încheia activitatea de pe Aeroportul Arad. Oficialii noştri arată cu degetul spre Bucureşti. ARAD. Wizz Air îşi face bagajele şi pleacă de pe Aeroportul Arad. Singura companie aeriană care a efectuat transport de pasageri de pe aerogara noastră a decis să încheie colaborarea cu oraşul nostru. Sursele noastre spun că activitatea Wizz Air se va încheia în 20 aprilie. Adică peste două săptămâni. Arădenii nu vor mai putea zbura spre Milano şi nici cei care vor să aterizeze în oraşul nostru din acelaşi oraş italian nu vor mai avea la dispoziţie curse aeriene directe. Deşi, pentru moment, Wizz Air nu a făcut nicio informare oficială în acest sens către clienţi, încetarea colaborării cu Aeroportul Arad este una certă. Acest lucru este recunoscut chiar de către conducerea aeroportului. Iar şefii aerogării arată cu degetul către Capitală, indicând că vinovaţii ar fi cei din Ministerul Transporturilor. „Noi nu facem parte din masterplanul de transporturi întocmit de Ministerul Transporturilor şi prezentat Uniunii Europene”, a spus Dan Bălăcel, directorul Aeroportului Arad. Baza arădeană este singura bază din ţară care nu este inclusă în masterplan, spun arădenii! Bălăcel a mai precizat şi faptul că „au fost greşeli în masterplan. Statisticile pe care le-am trimis noi către cei care au întocmit documentul nu au fost trecute în raport, aşa cum le-am trimis noi”. Potrivit declaraţiilor lui Bălăcel, Aeroportul Arad a trimis statistici cu numărul de pasageri pe care aerogara noastră i-a găzduit. „Cei care au întocmit masterplanul au susţinut că aeroportul nostru a avut zero pasageri în anii trecuţi. În condiţiile în care noi am avut mii de pasageri. Nici măcar nu au venit pe teren să vadă situaţia, ci au întocmit documentul din birou”, spune directorul aeroportului. Acesta a ţinut să mai precizeze că, din punctul lui de vedere, acesta este singurul motiv pentru care Wizz Air nu va mai opera zboruri la Arad. „În momentul în care nu am fost prinşi în masterplan, s-a decis că nu ne aflăm pe coridoarele europene, că nu prezentăm niciun interes”, a spus Bălăcel. Cert este că singura cursă aeriană de pe Aeroportul Arad va dispărea în curând. Încearcă prin memorii Aerogara noastră mai are, totuşi, o şansă să apară în masterplanul de transporturi. Prima mână de ajutor a primit-o de la Uniunea Europeană, care a respins planul întocmit de Ministerul Transporturilor şi l-a trimis spre refacere. „Acum am făcut memorii pe care le-am trimis tuturor parlamentarilor din Arad şi la toate ministerele care au semnat primul masterplan, cel respins de Uniunea Europeană. Sperăm ca în varianta care va fi refăcută să fie îndreptate erorile”, a declarat Bălăcel. Însă tot el a spus că, şi dacă apărem în viitorul masterplan de transporturi, asta nu garantează că Wizz Air se va întoarce pe Aeroportul Arad. Alte negocieri Directorul aerogării a spus că, în prezent, sunt purtate negocieri cu alte companii aeriene şi se încearcă aducerea altor curse pe aeroport. „Deocamdată, nu putem face public niciun detaliu”, a spus Dan Bălăcel. Însă este greu de crezut că o companie va accepta să opereze pe un aeroport care va deveni un mare şantier odată cu recompartimentarea terminalelor de plecare şi de sosire. Eventual, după finalizarea lucrării, cândva prin 2016, Aeroportul Arad ar putea deveni o soluţie pentru vreo companie aeriană. http://www.aradon.ro/wizz-air-pleaca-de-la-arad-vezi-care-e-motivul/1522194 RE: Infrastructura locala - Kidu - 07-04-2015 Ce inseamna sa avem management de doi bani pus politic. Balacel ala este un incopetent notoriu. RE: Infrastructura locala - sergiuarad - 07-04-2015 Vai de mama lor ( Bălăcel și Moșneag ). Au distrus aeroportul... Sunt curios ce rezolvă cu modernizarea, deși, sunt zvonuri că după finalizarea lucrărilor ar veni Ryanair cu 3 curse: Bergamo, Madrid și Londra. Până una alta, pleacă Wizz-ul, pleacă DHL-ul, rămânem cu SMURDUL ( pentru cât timp ?!? ) ... Mi-e ciudă, când mă gândesc că de aici erau curse atât interne ( atunci aveam un arădean vice-premier ) cât și externe spre multe destinații din Italia, Germania, chiar și în Spania la Barcelona. Plus că vara erau chartere pentru vacanțe în Croația, Antalya... Au fost companii cu prețuri bune, precum Blue Air, Ryanair, WizzAir și ei f*t tot. Și eu sunt de părere că de vină este conducerea, chiar dacă ei dau vina pe chestia aia cu Masterplanul, puteau face scandal, să pună presiune. E un aeroport regional și chiar dacă era o singură cursă, cea cu Bergamo, avea prețuri bune și le mergea bine, gradul de ocupare al locurilor / cursă era de minim 90% de fiecare dată. RE: Infrastructura locala - I 929 - 07-04-2015 Putem avea un arădean preşedinte că situaţia nu s-ar schimba. Pe vremea lui Ceauşescu erau curse zilnice spre Bucureşti ale Tarom...E bine că se plătesc în continuare nişte salarii acolo la aeroport. RE: Infrastructura locala - dedei - 08-05-2015 Şase la asfaltat în acest an Prima stradă care a intrat la reabilitat: 1 Decembrie Foto: A.B. Prima stradă care a intrat la reabilitat: Primarul Gheorghe Falcă a declarat că şase străzi vor intra la reabilitat în acest an pe programul PNDL, deşi banii de la Guvern nu au venit. ARAD. 1 Decembrie s-a închis. E una dintre străzile „praf” pe care Primăria Arad le-a inclus în cele 27 pe care are de gând să le reabiliteze pe banii Guvernului prin Programul Naţional de Dezvoltare Locală. Programul a început cu închiderea acestei prime străzi, chiar şi fără bani de la Guvern. Facturile vor fi trimise, însă, într-acolo după ce vor fi plătite lucrările firmei care execută asfaltările, în speranţa că, totuşi, într-un final, Guvernul va plăti banii pe program. 1 Decembrie e prima stradă inclusă în PNDL şi care a intrat deja în lucru, după ce firma care a câştigat licitaţia – Sylc Con Trans SRL din Arad – a bătut palma cu Primăria şi a semnat contractul de lucrări. 29 de milioane de lei, la care se adaugă TVA, va încasa deja cunoscută firmă pentru lucrările de reabilitare a celor 27 de străzi, în următorii 3 ani.strada22 Pe lângă strada 1 Decembrie, alte cinci vor intra în acest an în lucru, iar unele vor fi finalizate, conform declaraţiilor făcute joi de primarul Gheorghe Falcă. Este vorba de străzile Nicolae Grigorescu, Pădurii (unde oricum şantierul este în plină derulare, aici realizându-se în această perioadă pistele de biciclete), 6 Vânători, Hunedoarei şi Nicolae Titulescu (pe o singură parte, cea care nu a suportat lucrări de introducere a canalizării, pentru că aici este aşteptat ca pământul să se taseze). Şi… Constituţiei Anul viitor, spune edilul, alte străzi vor intra şi ele în lucru: bulevardul Magheru, strada Steagului, strada Cloşca (deşi aici, înainte de a se trece la lucrări, va trebui luată decizia dacă strada va deveni sau nu pietonală), Călăraşilor etc. Anul viitor, spune Falcă, este şi momentul străzii Constituţiei, singura din cele 27 care a avut parte şi de proteste legate chiar de modul în care arată. De ce doar anul viitor şi nu acum? Pentru că, susţine edilul, este strada care va înghiţi cei mai mulţi bani pentru reabilitare, iar în condiţiile în care încă se aşteaptă banii promişi de Guvern, sumele puse în joc de Primărie, din bugetul propriu, sunt cam mici. Până la această oră, pe proiectul de reabilitare a străzilor din Arad, Guvernul a trimis doar … 400.000 lei. Până la 9 milioane de lei calea e lungă şi plină de „gropi”. Mai tare ca asfaltul Rămâne de văzut dacă proiectul de reabilitare a celor 27 de străzi din oraş va „curge” fără probleme chiar şi fără bani livraţi din start de la Guvern sau dacă nu cumva jocurile politice vor fi mai puternice decât asfaltul care ar trebui aşternut pe aceste străzi. http://www.aradon.ro/sase-la-asfaltat-in-acest-an/1532193 RE: Infrastructura locala - psv - 08-05-2015 de pasajele nu se mai aude absolut nimic ,este rusinos ,jenant cel putin ce se intampla la cel de la CET ,care este aproape finalizat!Rusinei si presei care ar trebui sa faca o presiune mediatica ca cel putin acest pasaj sa fie finalizat dar de unde..... nimeni nu a scris in 2015 un articol despre bataia de joc care se intampla cu acest pasaj,n-am vazut o intrebare adresata celor de la CNADNR,CCCF ,ICIM sau cine dracu se mai ocupa de acest pasaj!! RE: Infrastructura locala - Kidu - 20-05-2015 Un articol foarte bun cu o viziune interesanta (suprinzator pentru aradon). Citat:De vorbă cu oameni care ne plac. Astăzi, arhitectul Claudiu Ionescu RE: Infrastructura locala - RedNeck - 21-05-2015 http://www.aradon.ro/sefii-aeroportului-bagati-in-sedinta/1536131 Rezultatele conducerii Aeroportului Arad vor fi analizate de Consiliul de Administraţie, existând posibilitatea ca doi directori să fie demişi. RE: Infrastructura locala - |R|O|B|I| - 22-06-2015 Gara Arad - 20.06.15 Sursa: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=626417&page=617 RE: Infrastructura locala - BaTAI - 22-06-2015 Se stie pe cand se preconizeaza sa fie gata toata lucrarea? |