Infrastructura locala - Versiune printabilă +- Forumul "Bătrânei Doamne" (https://forum.uta-arad.ro) +-- Forum: Alte discuţii (https://forum.uta-arad.ro/forumdisplay.php?fid=13) +--- Forum: Arad (https://forum.uta-arad.ro/forumdisplay.php?fid=15) +--- Subiect: Infrastructura locala (/showthread.php?tid=120) |
RE: Infrastructura locala - Kidu - 05-07-2015 Hai sa nu sarim dintr-o extrema in alta: -pasarela este foarte utila si binevenita -nu cred in posibilitatea de a fi utilizata rutier pentru ca se vede cu ochiul liber ca nu a fost construita pentru asa ceva. Accesul pompierilor, salvarii sau al politiei este doar o exceptie. -taranii din imagine si altii ca si trebuiesc sanctionati drastic. Ma asteptam sa apara specimene din astea pentru ca asa e romanul "inventiv" -daca pe viitor mai vedeti din astia, nu va trageti din calea lor, retineti-le numarul si sunati la 112. Aveti tot dreptul sa o faceti pentru ca masinile de acolo va pun in pericol. RE: Infrastructura locala - RedNeck - 17-07-2015 "Pericol pe Autostrada Nadlac-Arad: Soferii fac manevre riscante din cauza unui indicator Semnalizarea gresita de pe recent inaugurata Autostrada Nadlac-Arad ii determina pe soferi sa faca manevre riscante. Mai exact, conducatorii auto care vin dinspre Nadlac si vor sa mearga catre Arad sunt indusi in eroare intr-un punct in care autostrada se bifurca, deoarece pe panou nu este indicat in ce directie se afla acest oras, informeaza Opinia Timisoarei. Soferii dau peste un panou suspendat care arata doua variante: la stanga - spre Oradea - sau la dreapta - spre Lugoj, Bucuresti sau Deva. Aradul lipseste, insa, din ecuatie. Situatia a fost semnalata de un aradean, care a vazut cum soferii, fiind derutati, fac manevre riscante pe autostrada, pentru ca nu stiu pe unde sa o ia. Se razgandesc in ultimul moment si schimba directia pe linia continua sau chiar se opresc pentru a se gandi in ce directie sa mearga. Aradeanul a filmat ce se intampla in bufurcatia respectiva si s-a aratat socat de cat de periculoasa este problema. "Merg des la Nadlac si am sesizat din prima zi din care s-a deschis autostrada ca semnalizarea nu este in regula. Am stat 10 minute sa filmez ce se intampla in acea intersectie si am fost socat. Cat am stat sa filmez, in spatele meu s-a format un card de masini, soferii au venit la mine sa ma intrebe pe unde sa o ia", a povestit soferul. In acest sens, Asociatia Pro Infrastructura a transmis o scrisoare catre Compania Nationale de Drumuri si Autostrazi, in care ii cere sa remedieze eroarea. "Ne-au fost semnalate cazuri de soferi care, ajunsi la respectiva bifurcatie, au efectuat manevre periculoase - schimbarea brusca a benzii, oprire si mers in marsarier - tocmai datorita confuziei cauzate de semnalizarea existenta. Din acest motiv, consideram ca este necesara o imbunatatire a semnalizarii pentru a evita posibile accidente", se mentioneaza in documentul citat. " http://www.ziare.com/stiri/autostrada/pericol-pe-autostrada-nadlac-arad-soferii-fac-manevre-riscante-din-cauza-unui-indicator-1373536 RE: Infrastructura locala - Kidu - 13-08-2015 Statia CFR Arad RE: Infrastructura locala - I 929 - 13-08-2015 Arată foarte bine gara, poate prea bine pentru unii oameni care o folosesc și în contrast cu declinul general al căii ferate. RE: Infrastructura locala - Kidu - 13-08-2015 Intentia este buna insa nu cred ca inelul asta de centura este cea mai mare prioritate a Aradului in momentul de fata tinand cont ca traficul de pe DN7 se va muta pe A1 iar pe DN7 in directia Lipova va fi mai mult trafic local. Hai sa admitem ca ne gandim la viitor, ca ne gandim sa cream o infrastructura decenta pentru dezvoltarea Aradului. Totusi in cazul asta stau si ma intreb cum naiba poti fi atat de cretin incat sa iei in calcul una din variante conectarea centurii intre Arad si Vladimirescu? Nici nu ar trebui adusa in discutie varianta asta. A doua perla pe care o vad este conectarea in capatul celalalt intr-un giratoriu folosit pentru descarcarea traficului de pe A1. Fa dracului centura cu profil de drum expres (o autostrada fara benzi de urgenta) si conecteaza direct la A1 nu la giratoriul de langa A1. A treia perla este ecluza pentru un Mures navigabil. Investitie uriasa fara rost. Muresul a fost navigat doar de plute in zona Aradului. Nu e un simplu canal si este extrem de greu si de costisitor sa mentii un senal navigabil la ce aluviuni se depun. De fapt toata miza aici este SF-ul ce trebuie facut, miza electorala pentru 2016 sa nu zica lumea ca Falca n-a facut nimic. Trebuie sa scapam de talharul asta, Aradul doar a stagnat in ultimii 4-5 ani. Baiul e pe cine punem in loc insa nu discutam asta aici. Totusi mai sper ca poate ne face DNA-ul un bine. Citat:Centura de sud-est a municipiului Arad RE: Infrastructura locala - I 929 - 13-08-2015 Bine-nțeles că centura respectivă nu va avea niciun rost, iar acele ecluze pe Mureș...mai bine venea cu ideea să facem o hidrocentrală care să producă energie electrică mai ieftină. Clar că se urmărește plătirea acelor studii de fezabilitate numai bine de fluturat în perioade electorale, pe lângă ”beneficiile” aduse autorilor și ”co-autorilor” lor din primărie. Ce rost ar avea să dea Primăria, CJ-ul sau Guvernul bani pentru exproprierea unor terenuri atât de scumpe pentru a crea noua șosea? După ce vor fi gata și cele două pasaje de pe centura de nord, și să sperăm că în doi ani vor fi, traficul greu și cel de tranzit poate fi trimis pe acolo, iar mașinile mici vor avea și varianta de acum: Aradul Nou - Sânicolau Mic - Micălaca. Dar, oricum, ce tranzit să fie pentru că dinspre Timișoara spre Deva ai autostrada, iar spre Ineu - Brad nu e trafic atât de mare. Mureșul navigabil nu va avea niciodată un rost economic, nu se va face tranzit de marfă ca pe Dunăre, el va putea fi folosit doar ca Bega - să stea pe apă și nu pe nisip vreo două șalupe-restaurant. RE: Infrastructura locala - Kidu - 13-08-2015 Nici macar hidrocentrala Luci. E zona de campie. In plus ar fi un risc si pentru Arad. RE: Infrastructura locala - Redpunk_one - 13-08-2015 Cand a venit vorba acum vreo cativa ani la solutii pt Mures si am discutat de dragarea, taluzarea si curatarea Muresului, au sarit in sus cei de la Lunca Muresului spunand ca se va distruge toata fauna si flora zonei protejate facand un stavilar de genul asta unde draghezi, betonezi si transformi o apa curgatoare anturala intr-un canal practic betonat. Mi-am dat seama atunci ca intr-adevar o astfel de solutie ar crea prejudicii foarte mari mediului fara a aduce beneficii la fel de mari , daca nu mai mari comunitatii locale sau regionale Nu stiu daca un astfel de proiect poate primi aviz favorabil de la Min Mediului ,sau poate falca stie asta si va da vina din nou pe guvern ca nu tin cu aradenii si forteaza asta tot ca subiect pt campanie sau doar sf si banii pt spaga din acele studii de fezabilitate , etc ,etc. RE: Infrastructura locala - RedNeck - 13-08-2015 Nu stiu...eu cred ca dragarea, taluzarea si curatarea Muresului ar fi o idee buna, cel putin pe raza municipiului Arad. RE: Infrastructura locala - Kidu - 13-08-2015 Ar fi insa cu ce costuri? Cat despre partea cu Mures navigabil, sa fim seriosi! RE: Infrastructura locala - I 929 - 13-08-2015 Tot ce ar trebui facut cu Mureşul este să fie dat un aspect mai frumos malului dinspre oraş, astfel încât să te mai poţi plimba pe aleea aia betonată de sub nivelul trotuarului unde este pista pentru biciclete. Ar trebui menţiunte sălciile şi alte plante reprezentative, iar buruienile ar trebui tăiate, ca să arate îngijit. În rest, lăsat totul în voia naturii. RE: Infrastructura locala - |R|O|B|I| - 25-09-2015 Sursa: bogdymol | http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=626417&page=628 RE: Infrastructura locala - Kidu - 06-10-2015 RE: Infrastructura locala - psv - 10-12-2015 God help us!!! A fost lansata azi licitatia pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B". Valoare estimata: 30,562,204.03 RON fara TVA Durata de implementare a contractului: 29 luni -> Perioada de executie - 5 luni; Perioada de notificare a defectiunilor - 24 luni. Tip de finantare: Fonduri bugetare Deschiderea ofertelor: 25.01.2016-http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.1440 RE: Infrastructura locala - Redpunk_one - 10-12-2015 Pai parca era finalizata 80% ........de ce mai costa inca 30 mil lei (adica vreo 7 mil de euro) atunci ??? RE: Infrastructura locala - Kidu - 10-12-2015 Pentru ca procentul ala de 80% nu e chiar 80% si asta se vede cu ochiul liber. In fine, vad ca si Aradonul trateaza subiectul si desprind niste concluzii interesante legate de alte proiecte paralele: Citat:Primarul Gheorghe Falcă s-a întâlnit, luni seara, cu ministrul Transporturilor, Dan Costescu. Potrivit edilului local, cei doi au discutat despre vizita pe care reprezentantul guvernului o efectuează joi în municipiul Arad, dar şi despre infrastructura de tren în municipiul Arad. „Noi suntem satisfăcuţi de evoluţia lucrărilor de la Curtici-Arad-Vladimirescu şi, evident, avem o satisfacţie pentru modernizarea gării din Arad. Dar i-am spus domnului ministru că în Arad, relaţia cu Ministerul Transporturilor este o relaţie dificilă: din 2012, Guvernul României, domnul Ponta şi liderii politici locali au blocat realizarea celor două pasaje pe centura municipiului Arad şi l-am rugat să ne prezinte o soluţie pentru finalizarea acestora. Am primit promisiunea că atunci când dânsul va fi în Arad, va prezenta şi arădenilor faptul că vom avea deja procedura de licitaţie pentru constructorii noi pentru realizarea celor două pasaje şi promisiunea că în bugetul 2016 vor exista bani pentru realizarea acestora. Dacă licitaţia se termină în patru luni, pasajele se finalizează în trei luni, ceea ce înseamnă că în 2016 vom avea finalizarea pasajelor” – a subliniat Gheorghe Falcă în cadrul conferinţei de presă de miercuri. Sunt sceptic dar ideile sunt foarte bune. LATER EDIT: Cam asa imi imaginez eu traseul centurii de sud-est din ce am inteles din articolele postate despre subiect dealungul timpului TRASEUL ROSU: intr-un articol mai vechi Falca spune ca va pleca din giratoriul de langa A1 TRASEUL ALBASTRU: ar fi varianta ideala insa ma indoiesc ca ne va mai face cineva un nod la A1. Ar costa prea mult si nu cred ca s-ar justifica pentru ca pe DN7 va ramane mai mult traficul local si cel catre Valea Muresului, cine va dori sa ajunga la Deva va merge pe A1. RE: Infrastructura locala - cip_leo - 10-12-2015 vise... RE: Infrastructura locala - Kidu - 10-12-2015 Foarte inteligent Jurma! Mai bine iti vezi tu de cheltuieli sa nu iti dea cu virgula... RE: Infrastructura locala - cip_leo - 10-12-2015 ba e bine sa dea cu virgula, numai sa fie pusa unde trebuie un astfel de "proiect" implica mai mult decat niste studii de fezabilitate si sifonare de bani, la care dam clasa oricui deci propunerile se incadreaza in filozofia piramidei neamului. iar cand astfel de necesitati ale orasului vin din gura jegului rezultatul va fi unul singur: o mare laba! RE: Infrastructura locala - Giuliano - 10-12-2015 Să fie investiţii dar cu o singură condiţie: să nu fie făcute de actuala administraţie locală. Vorbesc foarte serios, pe tot ce pun ăştia mâna (adică ăsta pentru că la noi adminitraţia locală se reduce la un singur individ) se alege praful: uitaţi-vă la Parcul Pădurice, Strada Meţianu, Parcul Copiilor, pasarela de peste Mureş şi ultima din şir, pistele pentru biciclete şi trageţi concluziile. La modul cel mai sincer îmi e groază de ce va ieşi la stadion la modul cum se lucrează în Arad pe proiectele primăriei. |