Infrastructura locala

[I 929]

Cu centura asta de sud-est ar trebui zic să ne vedem puțin de lungul nasului și să fim realiști. În comparația cu situația din alte orașe, ea are  o importanță mult mai scăzută. Gândiți-vă doar la nevoia de la Timișoara a unei centuri dinspre Arad/Lugoj către ieșirea spre Reșița/Serbia. Am mai avut discuția asta și o spune și Kidu mai sus: centura asta nu va rezolva prea mare lucru pentru că drumul spre Deva va fi pe autostradă, iar trafic spre Ineu -*Brad nu e chiar așa mult. Și, oricum, se poate ocoli deja pe centurile existente. La intrarea în oraș dinspre Timișoara, la semaforul cu drumul de Bodgrog-Sânicolau, există deja indicator pentru TIR-uri spre centură. Blocajul va fi în mod evident la exproprieri ce vor trebui făcute de Guvern. Și dacă ar fi Băsescu prim ministru nu cred că s-ar da bani pentru drumul ăsta, ținând cont de câte probleme de trafic mai sunt încă nerezolvate în alte orașe. Pe o scală a priorităților, drumul ăsta îl văd ca fiind făcut peste vreo 10 ani, eventual. Va fi și scump, cu un nou pod peste Mureș și dacă ne luăm după  „viziunea” primarului, cu ecluze, baraje, hidrocentrale, porțile de fier III.