Infrastructura locala

[I 929]

Bine-nțeles că centura respectivă nu va avea niciun rost, iar acele ecluze pe Mureș...mai bine venea cu ideea să facem o hidrocentrală care să producă energie electrică mai ieftină. Clar că se urmărește plătirea acelor studii de fezabilitate numai bine de fluturat în perioade electorale, pe lângă ”beneficiile” aduse autorilor și ”co-autorilor” lor din primărie.

Ce rost ar avea să dea Primăria, CJ-ul sau Guvernul bani pentru exproprierea unor terenuri atât de scumpe pentru a crea noua șosea? După ce vor fi gata și cele două pasaje de pe centura de nord, și să sperăm că în doi ani vor fi, traficul greu și cel de tranzit poate fi trimis pe acolo, iar mașinile mici vor avea și varianta de acum: Aradul Nou - Sânicolau Mic - Micălaca. Dar, oricum, ce tranzit să fie pentru că dinspre Timișoara spre Deva ai autostrada, iar spre Ineu - Brad  nu e trafic atât de mare.

Mureșul navigabil nu va avea niciodată un rost economic, nu se va face tranzit de marfă ca pe Dunăre, el va putea fi folosit doar ca Bega - să stea pe apă și nu pe nisip vreo două șalupe-restaurant.