Infrastructura

[Miki]

Fisurile noii autostrăzi au ajuns la aproape 50 de metri. CNADNR restricționează circulația

De la zece metri la finele lui noiembrie 2014, fisura apărută în asfaltul autostrăzii Săliște – Cunța a ajuns să se întindă acum pe aproape 50 de metri.

De la niciun centimetru lățime, fisura astfel lungită s-a și lățit, astfel încât pe alocuri e mai mare de o palmă. În aceste condiții, reprezentanții Companiei de autostrăzi și drumuri naționale din România au anunțat că vor restricționa circulația pentru remedierea defecțiunilor. Fisura respectivă a apărut la nici două săptămâni de la deschiderea circulației pe ultimul lot în lucru al autostrăzii Orăștie – Sibiu, cel cu numărul III și cuprins între localitățile Cunța și Săliște.
”Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România S.A. anunță participanții la trafic că, în urma unui control efectuat pe Lotul 3 al Autostrăzii Orăștie - Sibiu, s-a decis astăzi, 20.01.2015, restricționarea traficului rutier pe sensul Orăștie - Sibiu banda 1, circulația desfășurându-se doar pe banda a doua, intre km 275+600 - km 275 +700”, anunță reprezentanții Companiei. Potrivit lor este nevoie de ”măsuri urgente de reparație temporară a degradărilor la partea carosabilă, urmând a redeschide circulația în cel mai scurt timp”.
”Toate costurile generate de reparația părții carosabile vor fi suportate de către constructor, respectiv SC Salini Impregilo”, se mai arată în comunicatul companiei.

Adevăratele reparații – doar în primăvară

În cursul zilei de miercuri, o echipă de muncitori a început lucrul la remedierea fisurii. Fapt interesant: cei care efectuează lucrările nu sunt echipe din cadrul Salini Impregilo. Italienii au angajat o firmă românească, ”specializată în refaceri de covoare asfaltice”. Deocamdată, această refacere înseamnă umplerea fisurii cu bitum. Potrivit surselor din rândul companiei italiene, lucrările actuale sunt doar temporare. În primăvară, odată cu venirea temperaturilor pozitive, cei de la Impregilo vor solicita închiderea totală a traficului pe respectivul sens de mers (Sebeș - Sibiu) pe o lungime de aproximativ 250 de metri și pentru o perioadă de aproximativ două săptămâni. În această perioadă ar urma efectuate lucrările de refacere a zonei afectate.

De ce au apărut fisurile?

Miercuri, la prânz, în zona afectată se aflau și reprezentanți ai CNADNR. ”A fost o eroare de construcție. Oricum, noi nu am semnat recepția lucrărilor și nici nu o vom semna, până când nu vor fi remediate defecțiunile”, a declarat Doru Călinescu, director în cadrul CNADNR.
Potrivit discuțiilor purtate miercuri între reprezentanții CNADNR și cei ai Salini Impregilo, fisurile au apărut din cauza ritmului prea rapid în care a fost executat terasamentul în zonă. Din cauza nerespectării tehnologiei și din cauza faptului că în zona respectivă terenul nu era consolidat, încă, prin metoda ”deep mixing”, terasamentul ”s-a lăsat înspre exterior, astfel că a crăpat la mijloc”.

Terasament refăcut a treia oară

Trebuie precizat faptul că în zona unde au apărut defecțiunile, lucrările au fost realizate într-un ritm alert și ”pe ultima sută de metri”. Practic, marcarea carosabilului a fost terminată în respectivul perimetru chiar în dimineața deschiderii traficului.
Terasamentul respectiv a fost ”reconstruit”, lucrare necesară din cauza alunecărilor de teren. Apariția acestora a determinat constructorul să demoleze terasamentul construit inițial, să efectueze lucrări de consolidare a solului și să ridice un nou terasament. În urma acestor lucrări de ridicare a noului terasament (cu o înălțime de 12 metri pe alocuri) au apărut speculații care indicau faptul că pentru a se încadra în termen, constructorii nu au respectat ”ca la carte” tehnologiile în domeniu. Porțiunea pentru care terasamentul a trebuit refăcut are o lungime de aproape un kilometru

http://turnulsfatului.ro/28868/fisurile-...video.html

De Craciun, cand am putut circula pe intreaga portiune Sibiu-Deva, am facut 40 de minute. Uneori, daca ai ghinion, iti ia o ora sa traversezi Timisoara...
Pacat ca apar astfel de lucruri...