Infrastructura

[Kidu]

Nu-i deloc aiurea. In prezent fara tronsonul 2 al A1 Timisoara - Lugoj finalizat sunt aproximativ 35 de kilometri in plus pe ruta Arad-Timisoara-Lugoj-Deva via DN 68A si A1 de la Lugoj la Dumbrava fata de varianta clasica Arad - Deva pe DN 7 insa pentru transportatori avantajul unei autostrazi Nadlac-Dumbrava (dincolo de Lugoj pe ruta catre Deva) este unul major. Economie de carburant, timp de parcurs redus, mai putin stres.
Trebuie sa fii nebun sa stai in ambuteiajele de pe centura Aradului cand tu poti fi deja trecut bine de Lugoj in timpul asta.
De la Dumbrava pe DN68A pana la jonctiunea cu DN7 (Sacamas) sunt doar 50 de kilometric si deja traficul pe ruta asta a crescut foarte mult in ultimul an.

Te inseli daca ai impresia ca tiristii merg dupa harta si nu au navi si statii CB. Afla noutatile din trafic mult mai repede decat tine care esti de-al locului.
In plus secretarul ala vorbeste prostii: se poate restrictiona traficul din Nadlac la 7,5 t si toate tirurile trec frontiera pe la noul punct de trecere a frontierei (PTF).

@Burebista, cum naiba se poate inaugura un PTF doar cu o singura parte finalizata? La ce bun sa mai postez stiri de genul daca e asa greu sa le cititi si asteptati tot mura-n gura?